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杀庄网MSC:你们造新船我买二手船!达飞:我租船

发布日期:2021-07-04 22:29   来源:未知   阅读:

  MSC以高出船舶价值33%的价格,购入二手船;达飞则正计划“掀起租赁狂潮”。

  中国航务周刊昨日(6月29日)报道了HMM、万海和塞斯潘近期大规模造船的消息,这也是一段时间以来,在市场需求旺盛、运价飙升的背景下,船公司及船东压注未来市场的一个缩影。

  中国航务周刊微信粉丝就纷纷留言:“目前的军备竞赛,意味着班轮公司的价格战,在明年中期到后年初,www.06612.com 敏捷把思维跟举动。必定杀得血流成河!”“一艘船下水需要好几年,船公司这是看好未来10年航运业都能这么火吗?”

  有分析师更直言,班轮公司应谨慎行事,“不要破坏来之不易的良好市场基本面”。

  相比之下,从现有运力中购入二手船或租船,对市场整体影响不大,并且能更快速地投入运营,也成为不少班轮公司的选择。

  据外媒报道,尽管手中握有大量新船订单,但MSC同样在二手船市场中不断寻找目标。仅过去的一周,该公司就收购了多艘二手船,但报道没有披露更多交易细节。

  半年时间,在租赁运力减少的情况下,自有运力大幅上涨,带动总运力增长近20万TEU,说明近期MSC一直通过购入二手船扩大运力规模。

  标准普尔(S&P)的一位经纪人甚至表示,MSC对二手船的胃口“是永不满足的”。该经纪人补充说:“他们让每个人都在寻找运力,经纪人正在尽可能多地挖掘可以交易的运力。”

  另外值得关注的是,VesselsValue的数据显示,在MSC最新一批二手船交易中,一艘19年船龄的4939TEU型船的交易价格,比该船目前的价值高出33%。有船舶经纪公司对此分析称,这可以证明,MSC相信市场牛市将持续到2022年之后。

  贸易风近期发表了一篇题为“达飞将掀起租赁狂潮”的报道,称达飞正计划投入3亿美元用于租赁船舶,并已在近期签订了6艘集装箱船的长期租约。

  以达飞为例,其4月中旬曾以32000美元/天和37000美元/天的价格,租入了两艘4300TEU型船,租期分别为2年9个月和2年。3月中旬,达飞还租用了一艘9288TEU型船,租期为3个月, 当时的租金为39250美元/天。

  而无论是新造船、购买二手船还是租船,都有一个前提,那就是运输需求旺盛,供需关系良好。

  VesselsValue预计,集装箱船的供应量,将在未来两年内持续增加。而在集运业的超长高峰期后,市场收益将在2022年略有回落,2023年和2024年则会保持稳定。

  还有分析师提醒,鉴于2023年左右大量新造船集中涌入市场,2023年后的市场运费将面临较大压力。

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